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商品訊息描述



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◆3M空氣清靜機超濾淨型專用濾網

◆可過濾99.9%小至0.1微米過敏原

◆超越HEPA的醫療級濾淨









★本商品為耗材性用品,一經拆封使用,恕無法辦理退貨★



商品◆型號:CHIMSPD-01/02UCF

◆尺寸:39cm (H) x 23cm (W) x 2cm (D)

◆適用機型:超濾淨型空氣清淨機 CHIMSPD-01UCRC / CHIMSPD-02UCRC

◆重量:0.5kg

◆國際條碼:4710367605331

◆產地:台灣 (濾網材質美國進口)
滿額贈

◆效期:3年









商品訊息特點

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北韓證實在12日「成功」試射一枚「北極星2號」(Pukguksong-2)中長程彈道飛彈。國營的北韓中央通信社也報導,領導人金正恩親自監督這次可以攜帶核子彈頭的飛彈試射。

王毅正在德國出席17日至19日舉行的慕尼黑安全會議(Munich Security Conference)。他在會議中表示:「仍有機會重新召開六方會談。我們應把所有各方帶回談判桌。」

六方會談是指由北韓、南韓、中國、美國、俄羅斯和日本六國共同參與、目的在解決北韓核問題的一系列談判。會談從2003年至2007年先後共舉行過6次。

在2005年,北韓與各國達成協議,同意停止核子計畫,以換取外交利益以及能源援助。但2008年最後一輪談判破裂,2009年北韓宣布退出之後,六方會談至今一直沒有恢復,被普遍認為已經名存實亡。

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作者:管中祥

最近接連發生台鐵員工「合法休假」、遊覽車「意外」翻車,兩起和公共安全及勞工權益有關的事件,不過,社會對這兩件事的態度不太相同,前者引來「不敬業」、「不爽不要做」的批評,但後者卻讓遊覽車駕駛的勞動條件受到更多關注百貨公司

遊覽車翻覆的新聞畫面震驚全國,三十多條人命的消逝令人鼻酸,悲傷的情緒挑動人心,也引起民眾憤怒。幸運的是,台灣的媒體不像以往用大量狗血灑向觀眾,刺激情緒,相反的,有較多的篇幅探討原因,究責政府。

雖然過去也發生類似事件,但媒體大多把問題焦點放在車體安全、道路設計、司機個人,較少關注駕駛在職場上遭到的剝削及勞動權益。

然而,蝶戀花老闆在記者會上的「人為財死、鳥為食亡,自古以來懂不懂?」的說法惹怒社會,但荒唐的言論不只如此,交通部長賀陳旦認為問題和「陸客不來了」有關,公路總局也表示,「公路駕駛每日駕車時間,不得超過十小時,是指手握方向盤時間。」

再加上勞動部長林美珠說,「如果他把車門關起來,可以去散散步、做做操,也算休息」,這一連串的發言不但讓人驚嚇連連,引起民怨。

事實上,自從「一例一休」實施以來就爭議不斷,不少勞工沒有得到真正休息,也屢屢傳出有老闆使出各種手段,想盡辦法讓員工「自願」放棄休假,或者領不到加班費。這樣的結果不但讓政府飽受批評,許多人也開始關注自己的勞動權益。

然而,同樣是和公共安全、勞動權益有關的台鐵合法休假,為什麼相對得不到太多社會支持,反而引來酸言酸語?

對許多人來說,台鐵員工就是公務員,但卻不清楚,他的工作條件比許多勞工相對較差,也無法同享公務員該有的待遇。雖然「勞基法」84條載明,

「公務員兼具勞工身分者,其有關任(派)免、薪資、獎懲、退休、撫卹及保險(含職業災害)等事項,應適用公務員法令之規定。但其他所定勞動條件優於本法規定者,從其規定。」

但在實務上,台鐵資方卻是擇「劣」使用,員工要求依《勞基法》休假,資方就認為你是公務人員要強制出勤,但若希望能有公務人員待遇時,卻又遭批評是「純勞工」不得享有。

雖然和台鐵和許多產業一樣採輪班制,但卻是不符人性與人體的「日夜休三班輪班制」。例如,日班從第一天早到晚上共計十二小時,第二天上午雖然休息,晚上又要上夜班到隔天早上。這種日夜顛倒的工作方式不但搞壞身體,與眾不同的作息也讓台鐵員工的家庭及親友關係受到影響。

事實上,依據台鐵產業工會的統計,在目前的排班方式下,台鐵員工每個月的工時數至少240會員專屬小時,一年的總工時高達2880小時,遠遠超過台灣勞工平均工時的2104小時。在這樣惡劣的勞動條件下,如果是你,難道不會起身抗議?

然而,台鐵員工合法休假不像遊覽車翻覆事件充滿著情緒與感官,很難引起社會共感、共鳴。而同屬「勞工」的我們遇到合法休假的台鐵員工,就會突然變身成為「消費者」,我們在意的是,休假行動造成我們的不便,從事公共服務的勞工不該為自己權益就犧牲消費者的權益,我們不會同理、同情,反而咒罵。

其實,只要轉個念,先放下「消費者」身份,了解我們和台鐵員工同樣都是受慣老闆當紅網路話題的惡質對待的勞工,或許,我們一樣可以會有共感、共鳴,大家的勞動權益就有機會改善。

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