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『從沒碰過這麼慘的車禍！』2月13日9時，台北市『蝶戀花旅行社』遊覽車返途行經『高速5號』連接『高速3號』南港交流道前大轉彎處，疑因車速過快而發生翻覆事故，釀成33人不幸罹難， 11人在醫院治療。台媒稱，這是30年來台灣最嚴重的公路事故。大陸民眾也紛紛表達了對事故的關切，和對遇難者的哀悼。
根據台灣網報導，這場事故距上次震驚兩岸的火燒車事故，僅僅只過去了半年。距離2月4日載有26名大陸遊客的遊覽車撞上橋洞，導致3人重傷、18人輕傷只有10天。傷痛之餘是重重疑問，台灣旅遊安全到底怎麼了？
除大陸遊客所知曉的阿里山小火車翻覆、日月潭遊船相撞，還有太魯閣落石，台北高空墜下吊車吊臂、台灣復興航空空難等，台灣『中央社』盤點了近10年台灣較嚴重的交通事故：2006年12月3日梅嶺遊覽車事故，車上22人死亡、24人輕重傷。2007年6月24日陽明山遊覽車墜谷事故，連同所撞轎車2人共造成8死25傷。2010年10月21日創意旅行社遊覽車事故，車上26人失蹤。2012年12月9日新竹尖石遊覽車事故，造成13死、10傷。2016年7月19日『國道二號』遊覽車火燒車，加上司機及導遊全車共26人都罹難。
觸目驚心的數字背後不難看出，2月13日這場30年來台灣最嚴重的公路事故，有太多以往事故的影子。人們常說『天災人禍』，台灣地質脆弱，多地震颱風，許多地方風景雖美，天氣惡劣時卻存潛在危險，這是『天災』。而設備路況條件差，司機疲勞駕駛，機械過量負荷，導致『人禍』機率增加。
據報導，台灣高速警方分析發生事故的遊覽車上的記錄器，確認當時車速60公里，疑駕駛超速20公里。事後，一位林姓司機接受台媒採訪時說，又是疲勞駕駛造成的？不知台當局這次會不會徹底檢討司機的工時問題。
最近台當局還宣稱2016年赴台觀光旅客人次創新高，較2015年增長2.4％。旅行安全與兩岸關係陷入殭局的雙重因素打擊下，台灣旅遊業者的日子恐怕沒有那麼好過。台灣旅遊事故頻發不僅是大陸遊客不願赴台旅遊的原因之一，也終將會影響其他國家和地區遊客的赴台旅遊意願PTT。
反思本次事故的發生，不少台灣民眾和相關業者都發表了看法。有網友在Facebook上稱：這樣的意外已經發生過好幾次，設備老舊或是路況都是可以監督改善的，另外應該為所有運輸業司機制定一個合理的休時規範，降低過勞可能。
從北到南，由東至西，旅遊景點遍布台灣，本是高高興興出遊，到頭來卻變為慘痛回憶。希望這次慘劇能給台當局深刻教訓，具體落實提高旅遊安全的措施，痛定思痛，台當局和旅遊主管部門欲保障旅遊安全，提升旅遊品質，要做的還有很多。
寫完此文還未擱筆，台灣又傳來消息，距這場台灣30年來最大的公路事故已過四天，在14日凌晨3點50分，台灣一號高速又發生一起兩貨車追尾碰撞，造成一死三傷。台灣的旅遊與交通啊，要說愛你還真不容易！
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瀋陽有個最神秘的街道『八卦街』，此八卦非新聞八卦而是太極八卦，在瀋陽又被稱作蒙圈街。
根據鳳凰網報導，位於瀋陽的繁華地帶南市場的『八卦街』，無論行人還是開車的到這都會蒙圈，行人分不清東西南北，開車的，一開一蒙圈，不是逆行就是轉不出來。
空中俯瞰八卦街是由兩個正方形呈對稱幾何圖形，圍繞一個圓形層層相套，加上縱橫交錯若干小路及周圍相似建築，配置形成一幅立體的八卦圖。
八卦街北起十一緯路，南抵十二緯路，在這不算大的一個四方城裡，縱橫交錯的排布著多條單行線，配上一道道林蔭小路，如果第一次步行或者開車駛入，大都會被迷宮一樣街道的困住。就算是老司機也難免深陷其中，更神秘的是航拍的時候，無人機也是每次都迷失方向，失去聯絡，不得不強行返航。
據老人們講，建八卦圈樓是張作霖大帥的指令，由商埠局按八卦形設計的。八卦街仿古人擺八卦陣之戰術而建，使敵人易進難出。再有這樣的八卦設計也利於商家招攬生意，八卦街如行人進入，一時難辨方向，走來走去，仍在其中，當時的小胡同兩旁的酒樓茶館、賭場、妓院、煙館鱗次櫛比，更是繁榮。
瀋陽南市場的規劃。
值得慶幸的是，八卦街的格局至今保存完好。當年的八卦街中心華興場，現已改名雲集廣場，格局沒變化，只是在長高。
如今的八卦街，沒有那麼繁華喧鬧，更像是瀋陽這座大都市中的安靜一隅，小巷中有許多小商戶，現在的雲集廣場更多的是老人聚在一起休閒的場所。 不知你來過這神秘的八卦街嗎，不信你也來走走試試。
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